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	乘车多不便南宁市民建议多增公交线往琅东 (gx.chinavnet.com 互联星空 2004年02月09日09:28:46)

	“自从客运站搬到琅东后，感觉到没有以前方便了，主要是从市区到琅东的公交车太少了。”昨日上午，家住南宁市江南区福建路的覃先生给记者打来电话说，希望有关部门能多开通几条去琅东客运站的公交线路。市民意见：往琅东的公交车太少原有线路偏离居住区家住南宁市福建园的覃先生是个生意人，要经常到桂林、柳州出差。他说，以前汽车客运总站在市中心的朝阳路上，无论在南宁市哪个城区道路都会有相应的公交车乘坐直达。而现在到琅东客运站乘车，从一些城区往那总要转一两次公交车才能到达，有时为了赶时间或者行李多，只能打的去，但由于路途较远的士费贵得吓人，像他从江南到琅东客运站打的差不多要５０元的车费。覃先生告诉记者，他是非常支持把客运站搬离市中心的，因为快巴不用进城，减少了进城环节所花费的时间，从而比以前乘坐快巴节省了至少４０分钟以上。而且大型的快巴不进城，也相对的减少了城内的交通压力，使交通比以前顺畅。覃先生认为，从目前的情况看，虽然南宁市公交公司开通了６条公交线路，并安吉、江南、北大三个客运站都有公交线路连接，方便了市民转车，但由于客运站都搬离市区，对于要到市区的乘客来说，却是不方便的。为了说明这个问题，覃先生特别以他居住的江南区为例，他告诉记者，新开通的２５路公交车，从琅东开出后，经民族大道北段，到南湖广场十字路口就转往双拥路，然后过白沙大桥，经白沙大道，再转到江南客运站，最后到达大沙田客运站。而实际上，住江南区的市民大多集中在五一路及福建路。如果２５路车走邕江大桥而不是走居民较少的白沙大道，同样可以到达江南客运站，而这样不是可以更方便市民出行吗？覃先生认为，不仅仅是江南区，其他城区也同样有些不便，如西乡塘等城北区大部分地方乘车也不方便。也正是由于这些不方便，许多人都改乘火车了。公交公司：线路是经过合理规划年内再新增2条新线就市民提出的问题，记者采访了南宁市公共交通总公司的有关负责人。据该负责人介绍，目前开往琅东客运站共有６条公交线路，每条线路都是经过交通规划的，做到了城市的东南西北方向都可以有直达到琅东的公交车，可以说各城区都照顾到了。而且这６条公交线路分别连接分布在各城区的客运站及城市中心地带，也方便了乘客的转车。在南宁市公交总公司的运营处，记者在标出详细路线图的南宁市城市交通地图上看到，６条线路基本上都照顾了各城区，如４５路是从位于南宁兴宁区的新和平商场发车，经人民路、古城路、东葛路、长湖路、民族大道最后到达东站。６路车则是从该市城北区的北湖路口发车、经中华路、火车站、朝阳花园、民族广场、麻村、南湖广场、民族大道最后到达琅东站。２５路则是从大沙田客运站经江南站、过白沙大道、双拥路、民族大道最后到东站。其他的３条，如５２路是从北大客运中心到东站，２０６路是从安吉客运站到东站，２１３路车则是从汽车总站到琅东站。对于市民反映的为什么公交线路不往居民聚集地的方向开的问题，该公司的有关人员回答，当初在线路上考虑是有些不够周全，但对于一个城市来说，公交线路要做到让市民一出门就有车乘那样地方便是不现实的，交通规划不可能做到每条道路都能实现直达。工作人员还说在一个大城市里乘坐公交车，转１次车是正常的而且从目前东站的运行情况来看，公交车并没有存在滞留乘客的问题，乘客基本上都能顺利的搭乘到公交车进市区。此外，记者从南宁市公交总公司了解到，公交公司设在东客运站的公交车停车点是临时驳接用的，属第一期工程，日客运量为２５０００人，日发车量达到５５０班次，目前已有包括４５路、６路、５２路、２０６路、２１３路、２５路在内的６条线路，每条线路有３０辆车，平均３－５分钟发车一次。等二期工程建好后，南宁市公交总公司将再增加２条线路，使开往琅东客运站的公交车达到８条。届时，公交车的日发车量将达到４７５２０班次，日客运量为３３２６４００人次。与此同时，该客运站还将根据车流、人流量，进行交通流线设计，使交通线路更符合人性化，更方便市民的出行。责编:韩松

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