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[图文]孟加拉渡船超载沉没800人失踪 (gx.chinavnet.com 互联星空 2003年07月10日10:01:29) |
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7月9日，一名乘客亲属在孟加拉国首都达卡东南64公里的坚德布尔镇痛哭。8日午夜，一艘严重超载的摆渡船在坚德布尔附近的梅格纳河上沉没，船上1000名乘客中约200人获救，800人失踪。 新华社发
7月9日，乘客亲属在孟加拉国首都达卡东南64公里的坚德布尔镇梅格纳河岸边关注搜救工作。8日午夜，一艘严重超载的摆渡船在坚德布尔附近的梅格纳河上沉没，船上1000名乘客中约200人获救，800人失踪。 新华社发 新华网达卡７月９日电（记者潘小珠）孟加拉国一艘严重超载的摆渡船８日午夜在梅格纳河沉没，船上１０００名乘客中约２００人获救，８００人失踪。据孟警方９日披露，拥有３层客舱的纳斯林２号摆渡船８日夜准备从达卡附近渡口起锚开往南部的巴尔古纳县，由于另一艘开往巴尔古纳县的摆渡船突然因故取消航行，船上数百名乘客纷纷登上纳斯林２号摆渡船，致使该船乘客人数增至１０００人。 纳斯林２号渡船在严重超载的情况下强行出航，在距离达卡以南１００多公里的坚德布尔河面遇到激流失衡沉没。 警方和目击者称，纳斯林２号渡船沉没时，只有拥挤在舱顶和甲板上的约２００名乘客及时跳水获救，其余约８００名乘客下落不明。有报道说，警方已发现了３至４具尸体。（完） 背景资料：近十年来世界特大沉船事故一览 新华社北京７月９日电背景资料：近十年来世界特大沉船事故一览 新华社记者顾德伟 ７月８日午夜，孟加拉国一艘摆渡船因严重超载在梅格纳河沉没，船上１０００名乘客当中只有约２００人获救，其余８００人失踪。以下是近十年来世界特大沉船事故： １９９３年２月１７日，海地“内普图诺”号客轮从海地首都太子港向西部城市热雷米航行途中在海上遇难，船上大约１０００名乘客丧生。 １９９３年１０月１０日，韩国载有３００名乘客的“西海里惠”号客轮（定员２０７人）在从全罗北道扶安郡蝟岛返回格浦途中因超载和遇大风浪而沉没，生还者７４人。 １９９４年２月１２日，一艘载有２５０名缅甸劳工的缅甸货客两用船，在从拉廊市码头出发后不久便发生倾翻事故，船上人员全部落入大海，海上发现３８具尸体，其余人员下落不明。 １９９４年８月２０日，孟加拉国一艘载有约３００名乘客的渡船，在达卡以南１００公里梅克纳河水域翻沉，只有约６０名乘客被救起，其余２００多人遇难。 １９９４年９月２８日，“爱沙尼亚”号渡船从爱沙尼亚的塔林港驶往瑞典的斯德哥尔摩途中，在波罗的海海域遇风浪沉没，造成９００多人死亡，成为欧洲自二次世界大战以来最严重的一次海难事故。 １９９６年１月１９日，印度尼西亚一艘客货轮在印尼最北部的威岛附近水域沉没，船上载有１６名船员、２１０名乘客和近百吨货物、汽车等，只有１５人生还，其余２００多人死亡或失踪。 １９９６年５月２１日，坦桑尼亚一艘渡轮在维多利亚湖触礁石沉没，船上６００多名乘客中有５００多人死亡。 １９９７年９月８日，一艘海地渡船在首都太子港附近海面失事，船上约６００名乘客中只有６０人获救。 １９９９年２月７日，印度尼西亚一艘载有３００名乘客的船只在加里曼丹省彭宜基岛附近沉没。仅有２０人获救，其余人员下落不明。 ２００２年５月３日，孟加拉国“ＭＶ沙拉乌丁”号渡船因遇暴风在梅格纳河沉没，船上约５００名乘客中，只有１００人获救。 ２００２年９月２６日，塞内加尔载有１０３４名乘客的“乔拉号”客轮在冈比亚海域失事，只有６４人生还。 来源:新华网
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